本日のお車 : 日産・クリッパーＶ　

　
買取金額：38,000円
走行距離：18万9千キロ
　年式　：平成25年
　状態　：多走行、外装凹みあり
にて引き上げて参りました。

『自動車税・重量税に代わる新保有税』

自動車を保有する上でかかる税金は、毎年の自動車税の他に、車検ごとに支払う重量税とありますが、どうやら自動車産業をまとめる自工会は、その保有課税を重量で決めるように政府に要望をだす方向だそうです。

これにはEVカーが普及しだして、排気量に応じて課税することが合理的でなくなったことに端を発しているそうです。

新しい税は、道路に負荷がかかる車両重量で割り出し、環境性能に優れている車は減税していく方向で考えているようです。

EVカーはバッテリーの兼ね合いから、排気ガスは排出しないけどどうしても重量が重くなります。

トヨタ自動車のEVカーを参考に見てみると、ｂＺ４Ｘの車両重量は、排気量ではどうしても税金が低くなりがちなＦＷＤで１９００kg、４ＷＤで１９８０kgということで、わたしの愛車である商用バンの車両重量が１８５０㎏なので、かなりの重量となっています。

自動車の二重課税はずっと問題視されていて、あまりにコストがかかることから、若者の間では自動車離れが起こっていて、さらにここ最近の物価の高騰から、都市部ではミドルエイジの自動車離れも進んでいます。

合理的かつ適正な税の導入で、冷え込んできた国内需要が増えればいいですね。

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